Los insertos de carburo de tungsteno Daños

insertos de carburo de tungsteno daños grietas en el proceso de corte (en especial en el corte intermitente) es un gran problemas de procesamiento. Una correcta comprensión de las causas de las grietas y tomar las medidas preventivas adecuadas son la herramienta clave para mejorar la vida laboral y el rendimiento de corte de insertos de carburo de tungsteno.

Cuando insertos de carburo de tungsteno de realizar el corte intermitente, su forma daños como corte continuo, y se puede dividir después del desgaste de flanco, cráteres, cuchillos deformación permanente y de vanguardia avería mecánica. Una vez insertos de carburo de tungsteno produce grietas de calor, puede conducir fácilmente a la rotura se produce vanguardia astillado y la descamación rastrillo. Durante el proceso de corte, la carga mecánica y el estrés térmico, mientras que la presencia de la herramienta, lo que puede hacer que la herramienta de deformación plástica de compresión. Tal deformación plástica puede ocurrir en la región de contacto herramienta de chip de la porción más alta temperatura, que parte se encuentra dentro de un cierto rango del borde de corte en la espalda.

Hay dos formas de insertos de carburo de tungsteno rotura: 1) de corte borde astillado; 2) entre la cara de desprendimiento entre dos grieta desprendimiento localizado. En el proceso de corte intermitente, el astillado insertos ocurre razones aún no está clara, pero puede no tener relaciones con el esfuerzo térmico, ya astillado fenómeno también se produce a baja velocidad de corte. Sin embargo, las grietas en el borde de corte en la dirección vertical pueden ser generados por el estrés térmico relacionados. Para insertos de carburo de tungsteno, cuando entre dos partes de la tira cuando se producen grietas pelado entre la cara de desprendimiento, a menudo causada directamente por craqueo térmico insertos rotura. Afectados por el tipo de separador utilizado. Por lo tanto, el estrés térmico generado por la compresión en el proceso de insertos puede ser controlado por el volumen de la temperatura insertos. Antes del inicio de la insertos de carburo de tungsteno tratamiento de precalentamiento puede reducir la alta tensión de compresión inicial, lo que ayudará a mejorar el rendimiento de las inserciones.